从欧洲电动化转型的这个角度上讲，是欧洲更需要中国。

　　支持征税，就会失去投资，也就会失去电动化转型的机遇。

　　这些事情，欧洲国家得想清楚。

　　在欧洲内部，有不少反对的声音。德国，就是其中的一个代表。自从欧委会对华电动汽车发起不合理调查后，德国一直在为反对欧盟对华电动汽车征收关税而奔走。

　　根据披露，投票前几天，德国总理一直在与其他欧洲领导人进行沟通，反复强调如果欧盟真的对中国电动车加征关税，后果会非常严重。

　　不仅是德国政府，德国产业界也在积极发声。10月3日，德国工会和行业员工代表公开发表了一份“联合反对声明”，明确反对欧盟对华电动车加征关税的行为，表示这一条“错误的路”，并不会解决欧盟自身的问题。

　　在7月的一次内部投票中，德国投了弃权票。而这一次，德国明确投下了反对票。此前，马耳他、匈牙利、斯洛伐克、塞浦路斯投了反对票。

　　反对的声音不止这些，前不久，西班牙官员也呼吁欧盟通过谈判解决问题。

　　德国反对声音最高，正是因为德国在汽车领域与中国合作较多，获益较多。

　　这次投票，距离终裁还有一段时间。对于中欧双方来说，还有通过谈判解决问题的可能。

　　这段时间，既是德国这些反对征税国家继续做其他欧盟国家工作的时间，也是那些投赞成票的欧盟国家把握新能源转型机遇的最后窗口期，能否把握住，要看这些国家自己。

　　谭主了解到，10月7日，中欧双方将会进行新一轮的谈判。在谈之前，欧方需要拿出诚意与行动。

　　（来源：玉渊谭天）