还有，“新建上海至南通铁路太仓至四团段引入东方枢纽上海东站站场区地上工程”计划开工日期2024年12月1日，说明正式动工在即；计划竣工日期2027年6月30日，则是一个具有“全线配合”特点的日期。根据此前日照市公布的2023年交通运输建设计划项目，京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程建设期限2023年11月至2028年6月，青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程建设期限也是2023年11月至2028年6月，2023年计划完成投资10.6亿元。另外，津潍高铁，即天津至潍坊高速铁路，预计将在2027年10月底竣工。也就是说， “新建上海至南通铁路太仓至四团段引入东方枢纽上海东站站场区地上工程”的竣工日前均赶在潍宿铁路和津潍高铁竣工之前。

　　京沪高铁二线，属于“多段”高铁连接成线，从北到南依次是：京津城际铁路的北京到天津段（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高速铁路（2023年1月15日开工）、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路（2023年年内开工建设）、徐盐高铁的宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁的淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高速铁路的扬州到南通段（2022年9月28日已开工）、沪苏通铁路的南通到上海段（2020年7月已通车）。津潍高铁预计竣工时间为2027年。