津潍高铁和潍宿铁路是京沪高铁二线主要未竣工段。潍宿高铁在山东段有9站，津潍高铁在山东段有5站，两段共有站是潍坊北站，目前建设进展很快。截至目前，津潍高铁东营区段，线路主体桩基累计完成6290根（总计6729根），占比93.5%；承台累计完成381个（总计781个），占比48.8%；墩身完成10个，累计完成356个（总计781个），占比45.6%；箱梁累计完成176片（总计759片），占比23.2%。黄河公铁大桥承台、塔座、铁路框架墩均已完成，主塔高203.6米，目前已完成100米，主桥钢梁共84个节间，已完成10.7%，副桥钢梁20节间已全部完成。整体进度超出全年预计目标的10%左右。

　　潍宿铁路建设也有最新消息。10月12日，随着最后一方混凝土的顺利入模，历经6小时的连续奋战，由中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段工程十标首榀箱梁顺利浇筑，标志该标段箱梁预制正式拉开序幕，工程建设进入新阶段。

　　京沪高铁二线除了潍宿铁路和津潍高铁正处在建设中，京沪高铁二线“宿迁以南段”还有一段尚未建成，这就是“北沿江高铁的扬州到南通段”。人民网消息，2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。根据2022年10月8日上海市公共资源交易中心的招标公告，北沿江高铁中的启东西（含）至苏皖省界段工期5年，计划开工日期：2022年10月（实际9月28日已开工）；启东西站（含）至省界段计划竣工时间是2027年10月，而京沪高铁二线中的南通到扬州段包含在北沿江高铁的启东西（含）至苏皖省界段之内。