大众网记者 蒋甜 通讯员 郑超 李元杰 青岛报道

　　10月12日，新建潍坊至烟台高速铁路(下称潍烟高铁)正式通车运营，结束了莱州、招远不通客运列车的历史，将整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”，胶东半岛实现了高铁成环，“半岛1小时、省内2小时、首都3小时”的高质量交通圈正式形成。

　　潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350km，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一、“沿海通道”的重要组成部分。中建八局承建其中灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站5座新建站房和龙口市站、蓬莱站2座改造站房。项目于2022年6月9日正式开工，两度春夏秋冬转瞬即逝，1000余名建设者们在这里挥洒汗水，留下了一段难忘的奋斗故事。

　　高铁从工地旁边驶过

　　“在我们施工的过程中，行驶的列车距离我们最近的时候只有30米，累的时候看看列车也挺解压的”，这是中建八局龙口市站李元杰的工作日常，来工地一年半，他已经熟悉了这种工作环境。“我们的任务是改造站台和雨棚，最容易影响铁路运行，但是这一年多，从来没有因为我们施工造成线路延误，想来也是很自豪的。”

　　施工虽然没有影响铁路正常运营，但也遇到过“险情”。2023年11月的一个清晨，天刚蒙蒙亮，道路往远处延伸，消失在晨雾之中。早早起床的李元杰带上对讲机，穿上防护马甲，拿好配合通知单赶到了车站停车场，11月的风冷冽刺骨，身体一会儿就冻透了。