让项目没想到的是，站房正处在三埠李家遗址文物保护地带，这处遗址从商末周初延续到战国晚期，距今已经有3000多年的历史，是一个面积较大、内涵丰富的文化遗存。

　　为最大限度地保护遗址，工程实施前必须进行考古发掘。项目1月进场后，因为要给考古发掘让路，直到6月才开始正式施工，这给站房建设带来了一定的工期压力。

　　建设期间，项目团队将保护遗址作为工程推进的重要考量因素，进行了“跨行业”施工组织，与考古所共同策划，制定了“分区考古-分段施工”的策略：优先对试桩区域进行考古，以便试桩工作提前开展，为后续工程桩施工创造条件;优先对地下泵房区域展开考古，优先进行地下室施工，其余根据施工进度安排分区考古、分区施工。

　　过程中，项目部统筹协调考古发掘与工程施工的进度，对接考古所、交通局、建设单位、政府多个部门，以最大的力度推进考古发掘，为工程建设争取到了宝贵的时间。

　　最终，在各方的共同努力下，三埠李家遗址成功出土了大量的珍贵文物，并入选山东省文化和旅游厅公布的2022年度山东省五大考古新发现。

　　与此同时，灰埠站的工期并未滞后，项目部通过优化资源配置、加强过程管控，灰埠站仍然成为潍烟高铁沿线5座新建站房中的“第一站”，提前11天完成钢结构，提前25天完成二次结构施工，受到政府和建设方的肯定。

　　3000年前曾生活在这里的先民怎么也想不到，曾经青岛、潍坊、烟台之间寸步难行的数百里，如今通过潍烟高铁只需1个小时便能到达。