据《山西日报》报道，吕梁于2022年4月起实行“市区公交全民免费乘坐”，市财政每年补贴8000万元，城区范围所有公交线路（含机场巴士）免费，市区公交日均客流量从免费前的3.7万人次提高到10万人次。

　　据《德州日报》报道，乐陵市公交实现全域全员无限期免费乘坐后，客流量增加明显，从此前的日客流量3000人左右增加至8000余人，乘车人数增加了近2倍。

　　在德州中心城区，免费公交政策实施阶段，客流量增长显著，部分线路客流量达到免费前的2倍左右，可为习惯乘公交上下班的市民每月节省大约90元，如私家车改为公交上下班，一般每月可节省300元-400元。三年来，德州免费公交已惠及群众5800余万人次。

　　在聊城中心城区，免费公交政策实施阶段，日均客流量为12.47万人次，明显高于政策实施前的7.77万人次；城区9条主要道路的日均车流量均出现明显下降，小型汽车和大型汽车日均车流量分别下降0.2%、11.4%；在空气质量变化方面，作为机动车尾气的典型污染物NO2和CO均同比改善，机动车尾气对PM2.5浓度的贡献占比明显降低。

　　在高唐县，2024年有288万人免费乘坐城区公交。免费乘车政策实施以来，高唐县每天乘坐人数约9840人，每月可节约市民出行费用29.5万元。

　　公交免费，虽然对于地方财政来说是笔不小的开支，但切切实实给群众带来了更多温暖，也给城市发展带来了诸多积极变化。

　　相信，随着免费的公交线路越来越多，享受政策红利的市民一定也会越来越多。