无人机送快递何时“起飞”?自循环盈利模式是关键
2025-06-04 09:39 大众新闻·大众日报
低空经济,是当前最受瞩目的热点领域之一。近年来,全国各地纷纷布局低空经济赛道,涌现出无人机生鲜物流、无人机送外卖等一批应用场景。
今年以来,由烟台企业制造的载重500公斤、1000公斤的货运无人机接连实现首飞。然而,技术的成熟只是第一步。要让技术真正成长为“经济”,关键是找准应用场景,形成自循环的盈利模式。
“无中生有”引育无人机黑马
“这架就是我们3月份实现首飞的TP1000无人运输机。首飞总时长26分钟,状态平稳,各项数据表现优异,验证了我们设计的科学性和可靠性。”烟台黄渤海新区壹通无人机系统有限公司的生产车间里,副总经理秘建萍介绍。
车间不大,却充满了未来感:固定翼大型货运无人机TP1000、TP500,垂起固定翼无人机TR100、TRS-1等产品错落排列。办公桌前,十几名工程师正在电脑前调整着参数。
3月15日,壹通无人机系统有限公司完全自主研发的大型无人运输机TP1000在青岛莱西机场成功首飞。(□资料图)
TP1000是国内首款按照中国民航适航标准自主研发的大型无人运输机,载重量为1吨级,同时具备空投功能。其起飞重量达到3.3吨,满载航程1000公里,货舱容积7立方米,兼具长航时、大载重、低成本等特点。该机型是山东迄今自主研制的最大航空器整机。