比亚迪在济南的发展速度同样令人瞩目。比亚迪济南基地自一期项目落户起步区以来，已形成“智能工厂+产业集群”的协同发展格局，实现1分钟即可下线一辆新能源车的满负荷生产。6月底，二期项目投产后计划年产能突破50万辆。

　　济南二机床在新能源汽车制造领域实现突破，其自主研发的新能源汽车大型一体化铝合金压铸零件自动化加工及装配线填补了国内技术空白，单条产线可满足年产20万辆需求。目前，这项技术已成功应用于吉利极氪、长安等头部车企。

　　再将目光转向青岛。从传统燃油车转型到智能网联新赛道，青岛汽车产业正在经历一场全方位的升级蜕变。

　　数据显示，今年前4个月青岛新能源汽车整车产量达到12.5万辆，同比增长910.7%，实现产值82.85亿元，同比增长240.3%。

　　今年1月，上汽通用五菱青岛分公司新能源产品下线、新能源产业链投产，正是青岛从现有燃油车向适配先进平台架构、高度智能化的新能源汽车转型的成果之一。

　　在青岛的汽车产业重镇即墨，奇瑞青岛基地产能持续扩张。今年一季度，基地整车产量21311辆，同比增长139%；其中新能源汽车产量7064辆，同比增长175%。2025年，奇瑞青岛基地计划整车产量25万辆以上。

　　山东作为全国工业互联网示范区，已有超300万家企业借势数字化升级。奇瑞青岛基地与海尔共建数字化工厂，打造全球最快的深度互动定制，平均每1.5分钟下线一台整车，实现精度与产能双跃升。