济南和青岛作为山东新能源汽车产业的“双引擎”，发挥着互补协同的关键作用：济南依托中国重汽和比亚迪超级工厂，在新能源商用车、核心零部件及智能制造领域占据领先地位；青岛则以奇瑞基地和智能网联技术为突破口，打造乘用车生产高地和新势力聚集地。两城通过差异化布局带动周边产业链发展，形成产业共振，共同助推山东向智造强省转型。

　　产业突破，靠的不是单点突围，而是全产业链的发展合力。山东单月造车量登顶的背后，正是工业体系、政策赋能和集群效应“三位一体”的系统投射。

　　硬基建托底。作为全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，山东汽车产业在机械类“硬件”配套上根基深厚。今年一季度，山东41个工业大类行业中，有36个行业增加值实现增长、增长面87.8%。三大门类中，制造业增加值同比增长9.6%，高于全部规上工业1.4个百分点，发挥了重要支撑作用。其中，汽车行业增长13.3%，较去年全年提高5.2个百分点。