近日，某汽车企业率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿。对此，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无序“价格战”。工业和信息化部也表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。

　　无序“价格战”将带来安全隐患

　　数据显示，2024年，我国汽车产销量双双突破3100万辆，其中新能源汽车年产销量首次突破1000万辆。与此同时，去年汽车行业利润率仅为4.3%，低于整个下游工业利润率及2023年水平。

　　今年前4个月，我国汽车产销量继续攀升，首次双超千万辆。同期，国内市场降价车型超过60款，不少车企利润率进一步下滑。

　　中国汽车工业协会认为，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。

　　在中国汽车工程学会理事长张进华看来，随着智能网联新能源汽车蓬勃发展，产业市场竞争日趋激烈，部分头部企业为加速抢占电动化、智能化蓝海市场，不时发起大幅度降价活动，引发相关车企纷纷跟进。“价格战”持续升温，客观上催生了车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险。

　　工业和信息化部相关负责人也表示，车企之间“价格战”，给正常生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。长此以往，产业发展的内生动力也会减弱。

　　协同推进技术创新和生态建设