自2021年苏皖两省联合印发《南京都市圈发展规划》至今年3月河北省出台《石家庄都市圈发展规划》，国内已先后启动17个获国家发展改革委复函的都市圈建设。山东是除广东外第二个拥有“双都市圈”的省份。

　　面向新时代区域协调发展的新战略和新要求，各相关地区均把都市圈建设置于战略优先位置，从基础设施一体化、城市间产业分工协作、统一开放市场建设、公共服务共建共享、生态环境共保共治等角度，积极推动都市圈同城化发展。比如，南京都市圈按照共同建设、共同招商、共同运营、共享发展思路，组建滁州南浦合作开发有限公司、共同打造“南谯浦口产业合作园区”；长株潭都市圈布局6条融城干道，深入实施半小时交通圈建设；成都都市圈共同推进龙泉山城市森林公园建设，打造都市圈“生态绿心”；深圳都市圈通过强化深港协同与飞地经济发展，构建“研发+制造+配套”的一体化协作链条等。实践证明，都市圈以其广阔的投资潜力、旺盛的消费需求、完备的支撑功能，正加速成为区域经济高质量发展的核心引擎和进一步全面深化改革的先行区。

　　当然，受不同经济社会发展阶段和地理区位、资源禀赋等因素影响，各都市圈除在国家战略布局中的功能定位和作用角色不同外，其整体推进模式也存在一定差异。