从去年8月全面开启内河新能源智能船舶标准化、批量化生产的序幕，到今年6月为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力内河集装箱运输船正式开工，“内河新能源船舶制造看济宁”，已经成为业界的一大共识。

　　我国纯电动力内河集装箱船的首次出海，象征着山东制造正在向全球产业链高端跃迁。内河新能源船舶制造的“山东样板”，正在“北方内河航运中心”——济宁冉冉升起！

　　作为国家级物流枢纽城市的山东济宁，积极抢抓京杭大运河“黄金水道”优势，依托“港贸船产建融”现代港航全产业链优势，由济宁能源集团联合中集集团、宁德时代和武汉理工大学等行业巨头，率先打造了全国首个集研发设计、智能制造于一体的新能源船舶制造基地，引领内河新能源船舶风向标……

　　内河新能源船舶

　　迎来绝好发展机遇

　　京杭大运河，常年通航里程877公里，是我国东部最为繁忙的内河航道，大宗商品沿着这条联通南北的水上物流大通道，被源源不断地运抵彼岸。

　　然而这条“黄金水道”，同样是“南水北调东线工程”的输水通道。一方面，凭借着成本低、运量大的优势，内河航运在当下我国综合物流体系中占据着重要位置；另一方面在绿色智能大物流转型下，要保障“一泓清水永续北上”，当前柴油动力占据主流的数以万计运河船舶亟需迭代，新能源船舶，注定要成为内河航运新势力。