骑手到店内帮忙。 视频截图

　　骑手没直接补贴只能“跑单堆量”

　　这几天，在消费者享受“低价盛宴”的同时，外卖骑手面临的是订单压力骤增、几乎没有喘息时间的情况，有网友甚至晒出“骑手进店做奶茶，正牌店员忙备货”的视频。

　　“发生‘爆单’，最怕的是商家卡餐，一卡餐，手上所有要跑的单的路线都乱了。”重庆一名外卖骑手唐师傅称，7月4日晚他在巴国城商圈接单，一家品牌冷饮门店冰淇淋机突发故障临时退单，导致这条配送链“断点”。

　　那么骑手收入是否真的水涨船高？宁波一位骑手驿站负责人唐先生告诉上游新闻记者：“订单量确实涨了50%左右，但收入远未到翻倍的程度。平台这轮补贴更多是面向C端用户（消费者），骑手端没有直接补贴。”他解释说，骑手只能靠“跑单堆量”，强度上来了，效率也得提升，但单价仍是原来的单价。

　　此外，平台对骑手端派单系统的调度，也加剧了其工作负荷。一位长期观察商业平台生态的分析人士戴先生向记者指出，补贴带来的高密度订单冲击了原有骑手调度的运行机制。“骑手是平台稳定配送机制的一环，当这种稳定运行机制与百亿补贴活动发生碰撞，就出现骑手进店做饮料的‘奇观’。”

网友评论。 网络图

　　平台围绕“生态入口”进行博弈

　　那么，平台为何如此大手笔投入？是否如消费者所想，是“真金白银”补贴到底？