“帮个小忙就能增加收入，何乐而不为？”外卖员琪琪向记者表示，自己曾帮顾客买过烟和饮料，也帮住高层的老人扔过垃圾。有一次，顾客在外卖平台下单了奶茶，琪琪接单后，对方打来电话，希望她能帮忙取一下奶茶店对面快餐店的自提订单，琪琪痛快地答应了。“顾客给我打赏了3元，他点外卖的话，快餐店的配送费是6元，我们这是互惠互利。”

　　让琪琪不确定的是，以前帮忙跑腿，顾客一般会打赏2~10元，若是平台正式推出这类服务，顾客以后还会打赏吗？会不会觉得骑手帮忙是理所应当的？

　　来自济南的小陈是某平台的众包骑手，她告诉记者，自己平时送餐时间很紧张，要是叠加别的服务，会有超时的风险。如果平台给的补贴只有几角钱，可能还抵不上超时罚款。

　　据小陈介绍，超时一单会损失5～10分服务分，而服务分直接影响一次性的接单数量以及单子质量。“每完成一单才加0.2分，也就是说，至少要跑25单才能追回一次超时的分数。”“如果补贴能提高到3元左右，很多骑手或许会愿意提供额外服务。”小陈说。

　　北京外卖骑手小何最担心的也是时间问题。以帮扔垃圾为例，他告诉记者，北京有很多小区不允许外卖员骑车进入。在只能步行的情况下，假设垃圾桶就在单元楼下，自己愿意帮这个忙；要是垃圾桶比较难找，或者距离停车的大门较远，超时的风险就大大增加。

　　小何觉得，卫生隐患也不容忽视：“我们会把同一个小区的外卖一起拿进去，如果从第一个顾客那里拎了垃圾出来，提在手上就去敲第二家的门，顾客会不会投诉我？”小何同时表示，对于戴手套、消毒、拍照存档等诸多要求，一旦忙起来未必顾得上。