“全流程数据互通，打破了传统港口的信息孤岛。比如铁路场站的集装箱数据能实时同步到码头，货车司机在手机上就能看到装卸进度，物流调度成本大大降低，集装箱作业效率提升80%，铁水中转效率提升50%以上。”龙拱港科技信息中心副主任顾强介绍。

　　集大宗商品交易、综合物流承运、港口生产作业、供应链金融于一体的一体化产业互联网平台——融汇数易平台。（济宁市委网信办供图）

　　此外，济宁建设了山东省首个内河智慧航运大数据中心，还上线运营大宗商品交易平台“融汇数易平台”。“在多式联运场景中，平台打破传统物流壁垒，通过智能调度算法和物联网设备，实现车、船、货、集装箱智能匹配和‘一单制’‘一箱制’全程可视化服务，优化业务流程，提高内河航运的运营效率和服务质量。”山东融汇物链产业发展有限公司副总经理刘孟瑾介绍。

　　勇闯“气化运河”“电化运河”新赛道

　　“为法国达飞海运造的这艘船具有零碳排放、载货能力强、操控方便等特点，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放778吨。”山东新能船业总工程师丁明师介绍。

　　据了解，山东新能船业已具备2000-5000吨级内河新能源船舶批量化建造能力，累计签约船舶订单168艘，其中紫金矿业坦桑尼亚项目4艘、法国达飞订单1艘。

　　全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造基地——山东新能船业。（济宁市委网信办供图）