全国保有量已达3.8亿辆 调查显示选择电动自行车通勤超过27.2%

　　“限速”新国标，对上班族影响大吗

　　12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束。尽管此前有3个月的适应期，但还是引起了热议。

　　数据显示，全国电动自行车保有量已达3.8亿辆。像上海这样的一线城市，电动自行车保有量超过1000万辆。

12月1日，上海市中心一家电动自行车销售门店内停放了多辆待返厂旧国标电动自行车。门店工作人员表示，新国标车辆预计月底才有货。 新华社发

　　新国标意味着什么？争论的焦点又是什么？记者试图用数据回答四个最受关注的问题。

　　新国标“新”在哪里？

　　记者查阅全国标准信息公共服务平台，对最新的《电动自行车安全技术规范》和此前两版作了详细对比，新国标有几个改变值得关注：

　　一是更强调安全性。对比前一版，新国标最高限速其实并没有提升，仍然是25公里/小时，但新增了超过车速限制停止动力供应的要求。

　　具体而言，新国标从电池组、控制器和限速器三个方面设置了刚性防篡改要求，结合“一车一池一充一码”制度，大幅抬高非法改装门槛，基本堵死了改装增速之路。不过，网传车速超过25公里/小时会紧急制动的说法并不准确，在一些特殊场景下（如下坡），短时超速电动自行车仍可正常滑行。