自12月1日起，电动自行车新国标正式全面实施，为期3个月的旧标车销售与上牌过渡期正式结束。此版新国标被称为“史上最严”，多维度提升了电动自行车安全门槛，旨在解决多年来困扰电动自行车使用的安全隐患。然而，新国标在实施过程中，却引发了广泛讨论，核心争议点在于安全与实用之间的平衡问题。

　　针对市场的反馈，工业和信息化部消费品工业司有关负责人近日表示，已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。

　　对车企提出更高要求

　　新国标于今年9月1日起正式生效，对电动自行车的生产提出了全方位、更严格的要求，如通过限制塑料件占比至5.5%提升防火安全，引入“一车一池一充一码”机制防止非法改装，新增北斗定位与动态监测实现智能预警，并将铅酸电池车型最大质量放宽至63公斤以提升续航能力等。