来到济南地铁2号线的济南站北D出入口，首先映入眼帘的是右手边的大铁皮箱子，“防汛物资”四个大字很是醒目。它的学名叫防汛沙箱，里面是防雨布和60个防汛沙袋。

　　左手边的墙上，有一个不起眼的小铁皮盖子，里面是地铁口电动防洪挡板的开关。开启后，一道1米高的防洪挡板将从出入口的地下升起。

　　如果真的遇到极端情况，洪水突破了出入口的沙袋和防洪挡板，向站内冲去，那么又会遇到楼梯底下的横截沟。它表面像箅子一样布满密密麻麻的孔洞，“横截沟底下是积水坑，里面内置了两个水泵，会把水泵到市政管网里。”李晓瑜介绍。

　　此外，在各个地铁出入口的台阶处，还有一红一黄两道预警线。黄线涂在距离出入口三级台阶的地方，红线距离出入口一级台阶。如果洪水漫到黄线，该地铁出入口将会封闭；当供乘客安全通行的出入口少于2个时，整个地铁站都会关闭；如果水漫到红线，将采取单线路停运的临时举措。

　　李晓瑜表示，济南地铁的所有站点都建立了防汛联络机制，选取了就近且地势较高的场所为避难点。以2号线济南站北为例，旁边的K88名泉广场2楼就是避难点，理想状态下，撤离到避难点的时间约为2分钟。另外，地铁内部仓库备有雨披、雨衣、救生衣、移动水泵等应急物资，甚至还有皮划艇等救援装备，以应对极端雨势。

　　地下车库、人防商城等地下空间的防水工程与地铁类似，大致可分为防水、排水、疏散三道防线。