这使得郑州也从“铁路枢纽”升级为“高铁枢纽”，形成辐射全省省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。

　　十多年来，郑州也在米字形高铁的建设过程中不断聚集起“人气”、“商气”。数据显示，2021年郑州人口1260万，比2010年第六次全国人口普查时增长了397万人，增长率达46%。到2022年，郑州市常住人口已达1282.8万。

　　从经济总量上来看，2022年，郑州市经济总量达到1.29万亿元，是2010年的4000亿元的3.225倍。与此同时，2022年河南省经济总量达到了6.13万亿元，全国排名提升至第5位。

(飞驰的高铁，摄影：宋亚猛)

　　【全国多省都在竞逐高铁赛道】

　　火车一响，黄金万两;高铁一通，变换时空。有数据显示，从2012年至2022年期间，中国铁路营业里程从9.8万公里增长15.5万公里，高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界第一。

　　回望过去，除河南，广东、安徽、湖南、江苏等多个省份在高铁赛道上都在加速。

　　数据显示，截至2023年8月，全国高铁里程突破2000公里的省份有广东、安徽、山东、湖南、江苏、辽宁、广西、江西、河南、河北等10个，其中河南高铁运营总里程2081公里，排第九位。