目前，我国电动自行车全社会保有量已超过3.8亿辆。近年来，因电动自行车电池故障、非法改装等相关问题造成的火灾事故频发。今年以来，国务院安委办在全国部署推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，国家相关部门制定的多项国家强制性标准也从11月1日起开始实施，其中专门对电动自行车车用锂离子电池的生产使用制定了新的标准。

　　锂电池轻便高效受青睐

　　不当使用事故多发

　　“新国标”如何保障锂离子电池的安全？

　　记者通过走访多家国内电动自行车品牌的销售门店了解到，目前市面上电动自行车使用的主流电池通常分为铅酸蓄电池和锂离子蓄电池两大类。其中，常见的电动自行车锂离子蓄电池又包括三元锂电池、锰酸锂电池和磷酸亚铁锂电池等。

　　据业内人士介绍，铅酸电池作为最早使用的电动自行车电池，具有价格便宜、安全性高等优点。但缺点是体积和重量大、充电速度慢。相比之下，锂电池凭借能量密度高的优势，不但体积小巧，充电速度也更快、续航时间更长、使用寿命更久。

　　加之2019年4月以来我国实施的《电动自行车安全技术规范》标准，要求整车重量不得超过55公斤，配备更轻便锂电池的电动自行车也就越来越多。