“新国标”下生产开足马力

　　销售端翘首等待

　　根据国家消防救援局等多部门近日联合发布的公告，从今年11月1日起，凡是不符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等多项强制性国家标准的电动自行车，将一律不得生产、销售和进口。“新国标”的实施对生产和销售环节产生了怎样的影响？

　　10月31日，就在电动自行车“新国标”正式实施的前一天，记者来到江苏常州的一家电动自行车企业的生产车间。

　　据企业负责人介绍，自从4月份锂电池“新国标”发布以来，公司便利用这6个月的过渡期，着手设计生产一批符合“新国标”要求的电池和车辆产品。最新推出的20款新车型中有16款锂电池车，都采用了通过新国标测试的锰酸锂电池。

　　这几天，公司正开足马力投入生产，以每天最高下线3000辆的产能尽量来满足市场需求。

　　不仅如此，一些企业在调整中还主动在电池安全使用上超前规划，为了防止非法改装电池等危险行为，设计新技术手段对电池进行追踪，若发现车主试图进行改装，车辆后台系统能及时监测到。

　　某电动自行车企业合规认证部经理 吴金梅：假如用户换了电池，我们都能追踪查到，都会报信号到我们的平台上，我们就会告知消费者，你不允许改装，不然你会有生命危险。