“最重要的一点是，低空经济应用场景还需要进一步拓展。”上述负责人表示，虽然济南已经在文旅、农业、警务等领域开展相关应用，但还需要形成更加多元化的应用场景。

　　造飞机、强基建、抓应用

　　让“空中飞”能够“落地用”

　　企查查数据显示，目前国内现存低空经济相关企业7.13万家。抢跑，正成为各方力量发力这一新赛道的关键词。

　　事实上，济南也早已看到这个万亿风口，提前布局。

　　“近期公布的《济南市低空经济高质量发展实施方案》，为济南低空经济发展清晰规划出了一条可行性道路。”山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭说，方案提到了造飞机、强基建、抓应用，最终的目标是让“空中飞”能够“落地用”。

　　“当前，地方发展低空经济面临飞不起、落不下、管不住、用不好四大困境。”赛迪四川低空经济产业研究中心负责人易正广曾指出，飞不起是因为空域未打开，落不下是基础设施建设未跟上，飞行规模扩大怕管不住引发低空安全问题，用不好则是因为市场转化效果不佳。

　　解决飞不起的问题，济南的空域管理正在“破冰”。《方案》提到，济南将构建协同高效的低空飞行服务网，实现“一窗口申请、一站式审批、一张网统管”功能;构建开放融合的低空飞行航线网，合理划设航路航线……

　　解决落不下的问题，济南提出了加强基础设施建设。《方案》提到，济南要统筹规划建设通用机场、直升机场(起降点)及无人驾驶航空器起降设施(枢纽、场站、点)三级起降设施体系;聚焦通用航空器、无人驾驶航空器、电动垂直起降航空器(eVTOL)3个领域……