据蓝鲸新闻了解，在开工近五年后，该项目仍未实现转入固定资产。有市场人士表示，这种情况不太常见，但也存在一些可能导致其发生的合理原因。

图源：视觉中国

蓝鲸新闻11月11日讯（记者 翟智超）曾在供应链领域风光一时的怡亚通（002183.SZ），当前正面临营收与净利“双降”的局面。

近日，怡亚通发布2024年三季度财报。公司前三季度营收为584.41亿元，同比下降14.41%；归母净利润为6126.98万元，同比下降47.12%；扣非归母净利润为3172.93万元，同比下降46.77%。

通过梳理三季报，蓝鲸新闻也发现，公司在建工程金额在2021年后正不断创新高。在建工程在未来将陆续转入固定资产，而根据规定，一旦转入固定资产则会开始折旧，折旧将直接影响公司净利润。于怡亚通而言，这是否会影响其未来净利润，值得关注。

其中，公司备受外界关注的前海总部基地项目，预算数高达约15亿元，2020年初开工，2021年底封顶，目前仍未转固定资产。据蓝鲸新闻实地调查了解得知，按怡亚通规划，前海总部基地项目应于2023年8月28日竣工，但一年多时间过去，该项目仍处于装修状态。

当前，怡亚通未能转入固定资产的在建工程还包括上海怡亚通基地、宜宾基地。

在建工程金额激增

怡亚通起步于1997年，是一家整合型数字化综合商社，业务包括供应链平台服务、产业链整合运营、品牌营销、数字化商业等。2007年，公司登陆深交所，率先占领“国内供应链第一股”宝座。