此外，针对大家特别关心的安全问题，霍亮介绍，将从多方面保证。首先，在载人航天器的设计、制造和测试各个环节，都要遵循严格的技术标准和规范，保证航天器的可靠性和安全性。同时，要进行充分的冗余设计和备份方案，保证一旦出现故障，备用系统能够立刻顶上。并且在载人飞行之前，会经过数十次至上百次的飞行测试，包括极端情况测试、故障测试、紧急逃逸和避险测试等。此外，还要对游客和安全员进行严格的安全培训，遵循严格的流程管理，等等。

　　霍亮强调，“我们要把所有能想到的安全措施都加上，并且再经过几十次、上百次飞行，将来才有可能真正载人飞行。”同时他也指出，太空旅行在发展早期更像带有探险性质的极限运动，具有一定风险性，参与的双方都要有这种意识。

　　关于国内商业航天企业太空旅行项目的研发进度，中科宇航创新中心总经理王英诚介绍，目前普遍还处于飞行器的研制、试验阶段。因为涉及到人的安全，在真正进行太空旅行之前，还有很长的路要走。一般要先进行无人的飞行测试，飞行到一定数量后，再尝试带模拟人和生物开展试验，这会是一个渐进的过程。目前，中科宇航正在研发可重复使用飞行器，已进入工程研制阶段后期；同时还需要突破助推火箭垂直回收、可靠冗余和高效复用等技术，开展多次飞行试验验证。

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　　商业太空旅行能“飞入寻常百姓家”吗？

　　我们都知道，航天员要经过严格的筛选和训练，那么，普通人进行太空旅行，要符合哪些条件呢？