“大三环”的济南，真的来了。

　　11月8日，济南绕城高速公路二环线北环段项目正式建成通车。

　　这段名字很长的高速项目，其实就是济南人常说的“大北环”。作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网、省会经济圈“二环一联十六射”高速公路网和济南都市圈环线(G9911)的重要组成部分，该项目起自章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，全长67.62公里。

　　“大北环”通车之后，济南、德州两地通行时间将缩短一半以上。但对于济南来说，“大北环”的意义不止于此。加上此前分别于2020年、2023年通车的“大东环”和“大西环”，“大三环”的济南已基本成形，省会“一小时经济圈”再次扩容。

　　更重要的是，伴随着从城市内环到二环高架，从绕城高速到“大三环”的扩容，济南增加的不仅是交通道路的“环数”，更是一座城市的发展速度与视野格局的变迁。

　　一

　　首先搞清楚一个问题，济南现在有几个“环”?

　　对于这个问题，相信很多人并不是特别清楚。以至于山东省交通运输厅11月9日在微信公众号发了一篇文章，专门进行解答。

　　简单来说，在不同的语境下，“大北环”既可视为济南的“二环”，也可视为“三环”，当然，说是“四环”也没问题。