对较早被纳入新职业的快递员来说，浙江不少探索走在前列。早在2020年，金华破除政策壁垒，试点实施电子商务、快递物流、网约车等新业态从业人员职业伤害“1+N”保障，让他们在参加工伤保险的同时引导参加工伤补充保险，原来用人单位承担的停工留薪待遇、护理费用、伤残就业补助金由承保工伤补充保险的商业保险公司承担，解决新业态职业伤害归属不明等问题。

　　但破局过程中又产生新的困局。这种做法只适用于签了劳动合同的人员，其他类似兼职等没有签订劳动合同的人员，在工伤认定环节，仍无法确定劳动关系。于是，金华人社部门通过平台企业备案，每天把全市范围内首次扫码接单的快递骑手名单，实时报送参保，骑手日均1.6元即可得到工伤待遇全保障，避免漏保断保。

　　如今，从快递小哥到外卖小哥，又是新的突破。

　　余杭创新推出“骑手保”，在原有自费购买商业意外主险的基础上，按每人每天1元的标准，补充购置意外伤害附加险，并由财政给予补贴，增强骑手劳动权益保障力度。一名骑手交通事故骨折受伤，住院医药费15万元，“骑手保”补充保障后可多赔付5.45万元，总获赔11.8万元。

　　此外，个体与单位“掐架”、劳资纠纷等，也是新职业青年常遇到的难题。