合理安排工作时间是保护劳动者权益的重要一环，但对于外卖骑手来说，跑单时长决定着收入多少。那么，如何平衡外卖骑手的跑单报酬和人身安全？来看总台中国之声记者的报道。

　　外卖小哥刘师傅向记者表示这是针对试点区域推送的系统公告，当前如果在骑手端APP中将定位切换至江苏、浙江、上海、福建等地，就会出现疲劳提醒功能。通知还显示，强制下线后，骑手次日可正常跑单。如果是订单派送过程中被下线，可以正常完成配送后再休息，但不可再接新单。

　　针对这一政策，美团方面向中国之声表示，今年三季度财报中披露，已在部分城市试点优化疲劳管理机制，具体细则还未形成，公司希望通过试点，听取包括骑手在内的各方声音，持续完善防疲劳机制。

　　记者采访了多位骑手，有人认为，合理安排工作时长在保障劳动者健康、防止疲劳跑单带来安全隐患等方面有好处。但不少骑手更担心，如果强制下线，收入会出现一定幅度的下降。以美团骑手的报酬机制来看，众包骑手的收入往往按公里数计算，三、四线城市计价约合一公里一至两块钱；而专送骑手则是由站点排班。

　　也就是说，不管是众包还是专送骑手，接单时长与收入都是挂钩的。