“下一步将加快完善顶层设计和标准体系，研究建立智慧港口评价体系，大力推进传统码头智能化改造，持续提升港口服务智慧化水平，更好增强港口基础设施水平和发展韧性。”交通运输部有关负责人表示。

　　改造一座传统码头分几步？

　　港机设备有序运行，自动化软件系统协调指挥

　　传统老码头，变身智慧新港口，背后是一场从“四肢”到“大脑”的改造。

　　先看“四肢”——

　　“一座集装箱码头要实现船舶装卸、集装箱转运、堆场进提的全过程无人化操作，离不开一套完整的自动化港机装备与装卸系统。”上海振华重工设计研究总院院长李义明说。

　　以上海洋山港四期自动化码头为例，当巨轮靠泊，岸桥是码头装卸集装箱的首要设备，通过引入双小车自动化岸桥，可以实现两部小车接力作业，使装卸作业效率提升50%；集装箱卸下后，自动导引运输车（AGV）将箱体高效转运至堆场；世界首创双箱自动化轨道吊随即上场，一次可同时起吊两个集装箱，助力堆场作业效率翻番。

　　“截至目前，振华重工共提供28台自动化岸桥、121台自动化轨道吊、145台自动导引运输车及整套装卸系统，助力洋山港四期码头成为全球单体规模最大、智能化程度最高的全自动化集装箱码头。”李义明说，近年来，公司累计参与全球70%以上的自动化码头建设。

　　再看“大脑”——

　　从岸桥、轨道吊到AGV小车，众多港机设备如何有机衔接、有序运行？要靠一套强大的自动化软件系统。