“有别于传统码头，自动化码头最重要的一点，就是码头设备要通过软件系统实现智能调度与决策，它们相当于自动化码头的‘神经中枢’。”李义明说。

　　在宁波舟山港梅山港区，“智慧港口”大屏上，船舶装卸、桥吊和龙门吊自动化作业、无人集卡往来穿梭的画面实时呈现。依托自主研发的“双芯大脑”，上百台港机设备实现精准有序调度，支撑起“千万箱级”生产计划制定和复杂任务管理。

　　在青岛港全自动化码头，从集成创新首套全国产自动化电控系统并实现规模化应用，到全球首创自动化轨道吊高效直流供电系统，再到研制首款高载荷全功能驱动桥……短短5年内，港口实现了从全自动化到全国产自动化的跨越。

　　从部分自动化到全流程智能化，从引进国外技术到全部自主创新，近年来，智慧港口建设不断跑出“加速度”，自动化码头加快实现“中国造”。

　　看集装箱码头，目前我国已基本掌握自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，在一些技术领域实现了“部分领跑”。

　　看干散货码头，国内各大港口在码头翻、堆、取、装、卸等作业环节上基本实现自动化，既降低人员作业安全风险，也提升本质安全水平和生产效率。

　　自动化码头有多厉害？

　　承载更多吞吐量，支撑货物贸易进出口

　　“起吊！”2024年11月22日，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，1公里外，宁波舟山港梅山港区2024年第1000万标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮。