至此，宁波舟山港迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头。而就在此前不久，北侧的穿山港区已率先实现其第八个“千万时刻”，较2023年提前半月有余。

　　“智能设备的规模化，为港区高效运转奠定了坚实基础，助力港口吞吐量不断突破。”宁波舟山港集团有关负责人说，2024年前11月，宁波舟山港完成货物吞吐量12.68亿吨，同比增长3.27%，完成集装箱吞吐量3614.5万标准箱，同比增长10.2%。

　　随着新增航线接连开通，船舶运能持续增长，如何提升港口装卸作业效率，提高货物吞吐量？

　　一条向上攀升的曲线里，有着问题的答案。2001年，青岛港货物吞吐量首破亿吨，此后连年来，货物吞吐量按亿吨级增长——2008年超越3亿吨，2016年达到5亿吨，2023年突破7亿吨，其中集装箱吞吐量首破3000万标准箱，相当于平均每秒吞吐近1个标准箱，坚定迈向自动化，助力港口装卸体量和强度不断站上新台阶。

　　作为基础性、枢纽性设施，港口是经济发展的重要支撑。2024年1至11月，我国完成港口货物吞吐量160.4亿吨，同比增长3.4%左右。完成集装箱吞吐量达到3亿标箱，同比增长7.3%，支撑货物贸易进出口同比增长4.9%，总体保持平稳增长。

　　“近年来，各港口大力推进码头专业化、智能化改造，进一步提高了港口作业效率，增强了港口服务能力。”交通运输部有关负责人说，目前我国已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，煤炭、原油、铁矿石和集装箱等主要货类运输系统港口布局不断完善，港口基础设施水平和韧性进一步提升。