而在中国市场，目前，北京、上海、广州、深圳、成都、郑州、南京、杭州、青岛等城市，相继推出低空经济相关支持政策、行动方案。如，深圳市此前提出向“低空经济第一城”全速竟飞的构想，目标为“力争到2025年，全市开放无人机适飞空域占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条，并具备支撑1000架商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。”

　　在政策与技术的共同推动下，人类关于飞行汽车的梦想正在照进现实。詹军豪认为：“飞行汽车未来的潜力巨大，特别是在城市化加速、人们对高效出行需求增长的背景下，其商业化进程需克服技术瓶颈，完善法规框架，并推动相关基础设施建设。未来，随着技术成熟和政策环境的优化，飞行汽车有望成为交通领域的新增长点。”

　　（每日经济新闻）