如集大原高铁开通，加强了华北地区与西北地区的联系，让内蒙古、山西深度对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区；渝昆高铁渝宜段开通运营，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，为建设成渝地区双城经济圈注入动能。

　　随着众多高铁新线开通，不少头部省份的高铁里程完成“千公里”数量级的新突破。

　　以山东为例，随着潍烟高铁建成通车,山东高铁运营里程突破3千公里，达到3047公里，居全国第一；又如广东，梅龙高铁通车后，广东高铁运营里程达3016公里，同样迈过3千公里台阶，与山东一同构成全国高铁里程省份排行榜的第一梯队。

　　与此同时，全国高铁运营里程2千公里以上省份新增了四川、浙江2位成员，扩充至13个，依次是山东、广东、安徽、江苏、湖南、广西、福建、江西、浙江、河南、辽宁、四川、湖北。

　　值得一提的是，随着巴南高铁、川青铁路镇黄段、渝昆高铁渝宜段等新线开通，四川以3条高铁、326公里问鼎2024年度新开通高铁线路最多、公里数最高的省份。实际上，早在2023年，四川就以466公里的高铁里程增量位居全国省份之首。

　　“四川地域广大，省域面积比中部的河南、湖北，东部的浙江、江苏大得多，高铁新线长一点也不足为奇。”湖北省政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文向城叔表示。