“今年新能源汽车报废更新补贴延续了去年的补贴标准，有利于报废更新政策的稳定。更新补贴政策的延续将持续扩大燃油乘用车的报废更新规模，对于进一步支持老旧车辆的报废更新有着直接意义。”1月9日，中国汽车流通协会全国乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，《通知》进一步扩大了报废更新补贴范围，有望进一步释放汽车消费需求。

　　“置换补贴”标准进一步完善

　　值得一提的是，《通知》进一步完善了汽车置换更新补贴标准。《通知》中明确，要完善汽车置换更新补贴标准，对个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。

　　事实上，在《通知》未出台前，各地方推出的置换补贴金额、形式并不统一。如，四川省曾对新购的25万元（含）以上新能源车的消费者，每辆补贴17000元；对新购的25万元（含）以上的燃油车的消费者，每辆补贴15000元。而云南省则对置换新车价格20万元及以上的消费者，燃油车每辆补贴15000元，新能源车每辆补贴20000元。这意味着，《通知》出台后，部分省份或城市的置换补贴金额将有所下滑。

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