数据显示，像渠胜华这样的货车司机在全国就有1600多万，而他所在的公路货运能力占我国整个货运能力的七成以上。本周二，一场有关全国统一大市场建设和国民经济循环畅通，保障货车司机权益的专题会议召开，聚焦的是货车司机普遍反映的难点、痛点问题，会议强调要规范道路货运领域执法行为、加强货车交通管理服务等重点工作。

　　渠师傅还曾苦于送完货后无法快速匹配货源，导致空载行车。好在这些年依托导航等技术不断提升，他和众多司机可借助网络快速找到订单并进行运输路径智能规划，这为他们省下不少找货源的成本。作为全国统一大市场建设中降低社会物流成本的重要群体，他和同行希望这样的进步能更多，在车辆保险、行车优惠等方面期待进一步的探索。

　　本周五，一列海铁联运班列停靠在合肥派河铁路货运站。龙门吊起起落落，将集装箱稳稳放进列车，这些集装箱将被火车送达宁波舟山港。在合肥的这个货运站，记者看到了宁波海关工作人员的身影。