每经记者 孙桐桐  每经编辑 孙磊

　　2024年国内汽车市场“冰火两重天”。

　　一方面，全年汽车产销再创新高，中汽协数据显示，2024我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，超预期完成全年销量目标。

　　另一方面，2024年国内车市“卷”字当头，“价格战”持续升级，超过70多个汽车品牌、330多个车型以不同形式参与了“价格战”，产品覆盖全面，从传统燃油车到新能源车，从经济型到豪华型，各细分市场无一幸免。汽车产业全链条企业几乎都感受到了降本增效的压力，高合、极越汽车相继暴雷，行业淘汰赛正在加剧。

　　日前，多家上市车企“扎堆”发布了2024年业绩预告，在竞争白热化的背景下，车企的经营情况也有喜有忧。

　　赛力斯预计营收增幅超3倍，将实现扭亏为盈

　　在当前发布2024年业绩预告的车企中，长城汽车（601633.SH）业绩表现十分亮眼。长城汽车的业绩预告显示，该公司预计在2024年实现归母净利润124亿元到130亿元，同比增长76.60%到85.14%；扣非后净利润约94亿元到100亿元，亦将实现94.47%到106.88%的大幅增长。

　　长城汽车表示，2024年业绩增长主要归功于该公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，从而带领归母净利润进入上升通道。

　　在净利润大幅增长的背景下，长城汽车宣布拿出40亿元奖励8万员工，而且还不算年终奖，仅是绩效达成奖励。

　　尽管归母净利润大幅增长，但长城汽车销售端的增长并不明显。数据显示，2024年长城汽车累计销量为123.33万辆，同比微增0.21%。