▲保定服务区充电站 中新经纬 龚宸芫摄

　　1月25日，裴伟民和同事在保定到石家庄的区域，进行一场长达4小时的直播活动。“期间一共有4个服务区，保定服务区充电排队现象最严重，最多有10辆车在排队等候充电。”

　　1月24日下午，极氪001车主张楠（化名）从北京返回内蒙古呼和浩特。当他驾车离开北京地界进入河北省后，高速开始飘雪，此时车流开始减速，陆续有车辆出现打滑现象，高速上开始出现事故和拥堵。

　　“我开到河北省张家口宣化时，车速已经降到每小时50公里以内，我看到前面有撒盐车在工作，但是路面还是打滑，堵了一两个小时到服务区时，车辆就剩7%的电量，但充电又要排大队；燃油车和电车一个待遇，他们加油排的队伍更长，不过他们加油时间比我们快。”张楠说。

　　裴伟民告诉中新经纬，针对此次降雪，河北区域通过提前排查充换电设施、发布宣传引导、提前调配换电站电池配比数量、安排人员提前清理积雪、明确应急流程等措施服务高速充换电站用户。

　　“在一些关键服务区，蔚来根据站点人流增设了3倍-5倍人力保障运营。如石家庄东服务区平时只需要1人值守，但1月25日的值守人员增加到6名。”裴伟民表示，“大家准备得更充分了，高速排队现象并没有大家想象中那么严重。”

　　如何解决高速充电排队问题