海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道

　　2月5日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）宣布与上海市达成合作意向，丰田将在上海市金山区成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司。

　　丰田称，新公司将开发一款雷克萨斯品牌下的全新电动汽车，计划于2027年起开始生产，此外，双方合作范围涉及物流网络、产业链上下游、氢能、智能自动驾驶、电池回收再利用等。

　　在进入中国市场后，雷克萨斯凭借着进口车的光环、“匠心” 品质以及出色的售后服务，迅速在国内豪华汽车市场崭露头角，不过当奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌纷纷通过合资建厂实现国产化时，雷克萨斯却始终坚持纯进口销售模式。

　　为何此时雷克萨斯动摇了，又为何选择在上海建设电动汽车工厂？

雷克萨斯通过降价优惠等手段维持住了销量

　　降价维持销量

　　1989年，受日美出口自愿限制协议影响，丰田为开拓美国市场，雷克萨斯品牌应运而生。

　　此前，雷克萨斯曾通过非正式渠道进入中国市场，被称为 “凌志”。2001年中国加入世贸组织后，雷克萨斯正式进入中国市场。2004年，丰田将其中文名从“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始布局专属经销商网络。

　　在2010-2020这十年间，雷克萨斯在华销量呈现出稳步增长的态势，从2010年的不足6万辆，逐步攀升至2020年的近18万辆，年均增长率保持在两位数。