近年来，我国新能源汽车发展进入快车道。

　　据央视财经，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达3140万辆。

　　一边是高速发展的市场，一边是专业维修人员偏少的现实。

　　同样据央视财经，目前全国新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能人员不足10万人。

　　3月31日，潮新闻记者走访杭州市场发现，相较于遍布全城业务广泛的燃油车维修店，专门的新能源车维修店较少。

　　综合汽修店的技工们，几乎都会修理新能源汽车的底盘和覆盖件（汽车车身板料）等，但对新能源“三电”（电驱动、电池、电控）问题并不是人人会修。

新能源车4S店。记者 孙韵 摄

　　采访中，不少新能源车车主表示只好选择去品牌4S店修理。

　　有业内人士指出，新能源车维修人才培育尚需时日。

　　5%的新能源车维修，集中在底盘和覆盖件

　　位于新市街60号的明戟汽车服务（杭州）有限公司是一家开了11年的老维修店。

　　店里主营燃油车维修，新能源车维修占比5%左右。

明戟汽车服务（杭州）有限公司。记者 章然 摄

　　老板吴先生称自己为传统汽修一代，燃油车从五菱宏光到宝马、奔驰，经手品牌数不胜数。

　　“燃油车已经发展这么多年了，发动机、变速箱、电机很多核心技术都是公开的，被研究得很完善，维修有共通之处。”

　　新能源车相比之前还是新生事物。