海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，小米汽车接连成为舆论焦点，一边是坠崖事故车主“森山”再提小米SU7 MAX并公开致谢雷军，另一边则是3月29日安徽铜陵高速爆燃事故致3人死亡的阴霾未散，两起事件形成鲜明对比，折射出公众对新能源汽车安全性的复杂情绪。

坠崖车主“森山有SU7”视频截图

　　坠崖车主再购小米SU7

　　生死考验后的信任回归

　　4月13日，微博话题#SU7坠崖车主发文感谢雷军#冲上热搜，去年12月，车主“森山有SU7”驾驶刚提车一个月的小米SU7 Pro，载家人前往巩义市浮戏山景区时，车辆在急转弯处失控坠崖。事故视频显示，车辆翻滚数圈后被树木拦住，车顶严重变形，但乘员舱框架完整，主驾驶门仍可正常开启。最终，一家四口除老人轻微骨折外，其余人均仅受擦伤。

　　“森山有SU7”在视频中坦言：“是小米SU7的安全性给了我们第二次生命。”他透露，事故后曾参观小米汽车工厂，对生产车间的科技含量印象深刻。4月13日，他发布提车视频，展示新购的霞光紫SU7 MAX，并表示“会继续支持小米”。这一选择被部分网友质疑为“事故营销”，但他随即晒出购车合同，证明新车系去年12月预订，今年3月提车。

　　此次再购事件引发广泛讨论。支持者认为，这印证了小米汽车在极端工况下的安全性能；质疑者则指出，坠崖事故与3·29高速爆燃事故存在本质差异，前者可能因地形缓冲降低了冲击力，而后者直接涉及车辆结构强度与电池安全。