为解决这一问题，爱钻研的王继强琢磨开了。他发现广播正线报站时采集的是速度信号，没有速度信号就不能报站。当时他就想，能否实现在车库内进行“动态试验”。他找到供应商，开发了一个软件，模拟给网络系统植入速度的信号，让车辆在静止的情况下就可以“跑起来”，模拟正线跑车。

　　这一创新，不仅解决了大家争抢资源的问题，还解决了原来一个改造项目上正线一测，“这不行那不行，还得回来改”的问题，大幅提升效率。

　　“火车迷”成长为“地铁医生”王继强出生在莱芜，父亲是青岛人。由于父亲是莱钢设计院高级工程师，王继强从小跟随父母生活在莱钢的环境里，对于各种机械有着一种天生的亲近感。

　　小时候，王继强跟着父亲坐绿皮火车回青岛探亲，让他喜欢上了火车。“那时对火车很稀罕，慢慢地对机车、火车有了热爱。”王继强说，“工作中，有时候会很枯燥，遇到挫折很难承受，需要热爱去支撑。”

　　从小时候热爱火车，到读技校，做车辆检修工，一路走来，父亲对王继强的影响很大。

　　小时候，放学了或者假期里，王继强常去父亲的办公室，看到大人们人手一个大图板在画图纸。那个场景深深刻在他的记忆里。

　　初中毕业后，王继强去读了技校的机车专业，那时父亲就要求他，“你必须学好技术，好好地钻研技术、技能。”工作后，从事机车检修工作，父亲又提醒他，“你得学业务、钻业务，靠这个吃饭。”