父亲对技术的执着、追求，深刻影响着王继强。“既然喜欢机车、火车，就要像老一辈师傅那样，成为传统意义上说的‘大拿’，也就是现在说的技术骨干。”在技校读书时，王继强就向往成为老师傅那样的“大拿”，“比如，有一个故障，大家都解决不了，你去之后，三下五除二就解决了。我崇拜这样的人，他能解决具体的技术问题。”

　　读完3年技校，1994年，18岁的王继强参加工作，1996年起从事内燃机车检修。那时电脑还没有普及，刚开始接触内燃机车时，父亲就给了王继强一个大图板，还给了图纸、尺子，让王继强去画电路图。那时，王继强值夜班，一次值一周，办公室里有床，晚上就睡在单位，晚上没有活的时候，就画图纸。

　　刚参加工作那段时间，同龄小伙伴休息时间都在看武侠小说、看电视，王继强的空闲时间都用来找资料画图纸。“那时接触到的图纸都比较烂，大家经常上车干活，手上的油污很容易碰到图纸，我就想把基础资料完整地保存下来。大图纸尺寸很大，那时候复印也很难，我就慢慢地拿着尺子比照着原图纸画出来。”王继强利用两三周值夜班的时间，把资料图纸重新画了出来。

　　有技校生徒弟，也有研究生徒弟正是源于这股热爱与执着，王继强越干越带劲，水平快速提升。2015年王继强加入青岛地铁运营有限公司，成为一名车辆检修工。