王季还向记者透露，京东宣布外卖订单超时20分钟以上，将给予免单，“这个免单是免顾客的单，骑手超时还是要罚款的。”另外，王季感觉“京东的单子还不是那么多，我昨天（21日）遇到过一趟只送一个单子的情况。”骑手一般把这种情况叫“单飞”，但是王季之前在别家平台跑单时很少有“单飞”的情况，一般顺路的几单就会一起送掉，单子多，骑手的收入也会更多一些。目前，王季是京东众包（兼职）骑手，他直言还是要靠抢单，不是高峰期时段大概率会“单飞”。

　　“最近抢人确实很激烈，这对我们外卖员来说是好事。”美团外卖员汪博（化名）直言，运力是一家外卖平台能否强大的关键因素之一，前段时间他想加入美团乐跑（介于专送与众包之间的选择），但是申请一直没有通过，在他打算加入京东外卖以后，没想到美团通过了他的申请。权衡后，汪博还是选择了美团，“我现在就是怕京东没有后续，所以选择观望。”汪博觉得京东入局外卖行业后，带动了整个行业的活力，这样才会有竞争，一家独大甚至垄断的话，对于骑手和消费者都不是好事。

　　“以前觉得在一个平台做久了，是不会轻易去别的平台的，因为选择就这两个，可选的基本只有美团和饿了么。现在多了京东，哪家平台对我好，我就去哪里。”在饿了么全职外卖员任军（化名）看来，在哪家平台跑单能带来更高的收入就会更有吸引力，“当然类似给骑手缴纳工伤保险都是吸引大家的条件。”作为全职骑手，收入相对稳定，派单也会比兼职骑手优先，此前任军想着稳定，不轻易去别家平台，现在他要观望看看，看哪家更适合自己。