海报新闻记者 丛萍 报道

　　泉水是济南的魂。在泉城建地铁不仅承载着市民对便捷出行的期待，更要面对地铁与泉水的和谐共生这一挑战。12月27日，济南地铁4号线、8号线和6号线东段将开通运营，三线齐发是如何回答地铁与泉水和谐共生这一难题的？

工程示意图

　　济南修建地铁难点在哪?

　　在这座以泉闻名的城市里，修建地铁从一开始就注定要面对更复杂的自然和生态约束。

　　“众所周知，在泉城建地铁面临的最大问题就是如何做好保泉，确保实现地铁与泉水的和谐共生。”山东大学齐鲁交通学院智慧交通系副教授、交通规划设计研究中心主任张汝华说。

　　那么，这个难题究竟有多难？

　　济南南依泰山、北跨黄河，地势南高北低。南部山脉的地下水沿着石灰岩地层潜流，受到北部的火成岩阻挡，无法继续前进，越积越多，最终形成了众多的天然涌泉。

　　为了认清、识清泉脉，依托60余年水文地质监测数据，以及近年勘探收集的300万组数据，济南轨道交通集团联合地勘单位建立了地下三维模型，清晰呈现泉水脉络分布。从垂向看，泉水分为浅、中、深3层径流；从平面看，泉水分为四大运行通道，中间还有“毛细脉络”互相连通。

　　另外，济南市地质情况复杂，地下水丰富且具有承压性，地下岩石、黏土软硬交互，溶洞、孤石等错综分布，施工难度大、成本高且效率低。在济南修地铁是名副其实地“在泉脉走钢丝”。