而在剥离前夕，TENA已卷入两起大规模汽车召回事件。在2019年至2020年的通用汽车（GM）召回案中，通用汽车召回了超过35万辆雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡。召回原因是交流发电机连接处存在胶水残留，导致电弧和火灾风险。NHTSA的官方报告明确指出，缺陷组件的制造商为Tianhai Electric North America ( TENA ) 。在FCA召回案中，菲亚特克莱斯勒（FCA）同样因接地连接松动影响动力转向而发起召回，供应商再次指向Tianhai Electric North America ( TENA )。

　　更严重的是，2023年12月，Angstrom Electric, LLC在美国密歇根州东区联邦地区法院提起诉讼，将鹤壁海投国际、天海电子核心子公司及原董事长列为被告，指控在Tianhai Electric North America（TENA）资产出售过程中被告方未披露真实财务状况，违反资产购买协议中的声明与保证条款。

　　这一可能涉及巨额赔偿及信息披露欺诈的重大潜在风险，在天海电子数百页的招股书中未被提及分毫，与信息披露的完整性要求存在明显偏差。

　　第二重迷局：关联缠绕与资产分割不彻底

　　2020年5月，天海电子将全资子公司海昌智能全部股权按比例转让给12名自然人股东完成剥离，三年后海昌智能便申报北交所IPO，形成两家公司同步冲刺资本市场的局面。