海报新闻记者 秦文 济南报道

　　2月16日，农历除夕，寒冷的夜晚中，场站并未张灯结彩，只有充电桩规律运行时发出的嗡嗡声，以及公交车整齐排列的身影。

　　充电工张务汉拿着手电筒，光束划过一排排轮胎——这是他今晚第三次场站巡查。除夕夜九点，当大多数家庭已围坐观看春晚时，莱芜公交能源部9个场站的19名充电工，正穿梭于零下的凛冽寒气之中，为城市“充电”。

　　不仅是插枪拔枪的“技术活”

　　在外行看来，充电工不过是“插上枪、拔下枪”的简单操作。但在莱芜公交能源部，这却是一门需要耐心、经验和责任心的技术活。

　　充电区里，“资深充电工”张务汉有自己的一套“土方法”：充电前摸一摸电池舱盖，感受温度是否异常；插枪前检查充电枪及充电口是否有水汽或冰碴，以防短路；充电时观察电流、温度、电量变化曲线，判断电池健康状态；充电后确认充电指示灯熄灭，方可拔枪结束充电。各车型的公交车充电时长、电量需求都不同，每一辆车的“脾性”他都轻车熟路。

　　“冬季气温低，电池充电慢，要控制电流、早插枪”“那辆新电动公交对温度敏感，得在充电中期调整电流。”张务汉一边操作一边解释。他的手套已磨得发白，右手虎口处有道明显的裂口——那是长期握持冰冷充电枪留下的痕迹。

　　夜间巡查无小事