在中国锂电的版图上，南方无疑是高光区。福建宁德、广东惠州、江苏常州……这些城市凭借龙头企业和先发优势，早已成长为千亿级产业集群的“尖子生”。海关总署数据显示，2025年国内锂电池出口额排名前六的省份为广东、福建、江苏、上海、浙江、广西，合计占全国出口总额八成以上。

　　在这场产业竞逐中，北方地区的声音一度有些微弱。

　　这种失衡有其历史必然性。锂电产业发源于消费电子时代，珠三角和长三角凭借代工基础率先完成原始积累；新能源汽车时代，宁德时代在宁德、比亚迪在深圳的崛起，又强化了“南方主导”的路径依赖。

　　作为我国重要工业基地和北方地区经济发展战略支点，山东显然不甘只做看客。

　　2025年，山东新能源电池产业营业收入已突破1200亿元，增速超过20%，总产能达到280GWh，较2024年实现翻番；其中，锂电池总产能达到225GWh，占全国的15.2%。2025年前10个月，山东锂电池产量增速飙升至68%，远超全国平均水平。

　　从无到有、由点及面，数字背后的故事，要从一家家企业的选择说起。

　　“我们位于产业链中端，主要进行电芯制造。”济宁小鲁锂电的车间里，自动化产线依次排开，副总经理王兵介绍，小鲁锂电的产品主要是“18650”和“32140”型号电池，主要流向二轮车、三轮车、路灯和便携式储能市场。

　　当宁德时代、比亚迪们瞄准乘用车动力电池这片红海时，这家企业选择了一条截然不同的赛道——避开与巨头的正面竞争，在巨头“看不上”的市场里寻找生存空间。