此次特来电、新石器、国网青岛供电公司三方联手启用的“来电岛1号”，形成“1+1+1>3”的协同效应：特来电发挥来电岛自动充电与自动泊车机器人、充电网AI智能体技术，筑牢无人车规模化运营底座；新石器输出无人车场景落地与调度能力，实现车辆“自主归岛、自主补能、自主离场”，完成“无人车全链条服务”升级；国网青岛供电公司则发挥数字电网与虚拟电厂调度优势，实现充电负荷与电网负荷精准匹配，保障能源供给稳定高效。

　　启用来电岛后，可实现高功率自动充电和立体泊车，将补能时间窗口最小化，车辆得以高效周转，大幅提升单车配送趟次和里程。成本方面，实现了“调度-充电-运维”全流程自动化与集中化，一个中心可服务上千辆车，运营边际成本随着车队规模扩大而显著降低。从城市管理角度来说，来电岛让无人车的停泊、补能集中解决，简化了城市交通、市容的监管难度。提及建设来电岛的初衷，余恩源表示：“我们会持续加大投入，提升无人车整体的服务质量和体验，合规、稳定地让无人车成为城市物流的一部分”。

　　选址方面，来电岛会深度结合无人车运力热力图与充电网络热力图，以岛为点，逐步构建岛链网络，实现岛间运力互补、能源互济。

　　打造自动驾驶时代的充电基础设施 将向全行业开放

　　发布会上，新石器与特来电宣布共同成立青岛来电岛无人车运营有限公司，统筹推进来电岛项目建设、运营及生态拓展。这也标志着双方正式开启自动驾驶产业新征程，推动无人车运营向全链条生态服务升级。