同时，双方宣布启动“全球百城计划”：联合各地合作伙伴，未来3年内在国内落地100个城市、建设300座来电岛和3000个中继岛，5万充电机器人服务30万辆无人车；同步加入新石器“生态出海”战略，目标在10个海外城市建设30座来电岛，推动中国产业标准全球输出。

　　在新石器看来，海外很多国家和地区的基础设施并不完善，物流配套、通信服务、能源供给等方面存在不足，都成为无人车规模化运营的现实障碍。因此，新石器创新性地提出“生态出海”模式，联合特来电等国内优质产业链伙伴，共同搭建海外完整运营体系，一站式解决无人车落地的各类痛点，让中国无人车从单一硬件输出，升级为系统性方案输出。

　　为加速首批来电岛落地，双方现场与北京静态交通、扬州交产、广东储能产业发展、东莞实业、湛江城发、佛山城建、昆山高新、淄博能投、宿迁城投、黄冈城市运营、威海环翠国有资本、蓬莱阁文旅等12座城市国资平台签约，推动“百车一岛、千车一链”全国网络规模化推广。

　　在应用场景上，双方与上汽大通、广西汽车、海信网络科技、滴滴送货、圆通速递、申通快递、极兔快递、途虎养车、双汇物流、顺新晖冷链、华鼎冷链科技等12家物流合作伙伴签约，深化无人物流车全场景运营合作，助力物流行业降本增效。

　　业内人士分析，无人配送赛道正在悄然升级。整车研发制造与无图智驾能力之外，大体系化、网络化的运营能力及跨行业生态整合能力将成为行业发展新阶段的核心能力。