长期来看，新能源车售后市场走向开放也是行业共识。“上世纪90年代初，中国私家车市场刚起步，同样面临技术垄断、配件昂贵、维修受限的局面。经过30年市场培育，维修便捷度与成本大幅改善。”王浩认为，“新能源车当下仍处高速发展期，随着保有量、过保车辆规模增大，第三方配件企业会进入市场，技术会逐步扩散，服务标准会逐步统一，新能源汽车维修也会逐渐成熟，推动行业长期可持续发展。”

　　来源：每日经济新闻