海报新闻记者 王晓姝 菏泽报道

　　近日，#仅退款 快递员被罚#词条冲上热搜榜。“仅退款”这三个字，正在成为中国电商和物流行业最棘手的难题之一。

　　保护消费者的“遮阳伞”，成了商家和快递员肩上的“大山”。

　　有典型案例显示，这种“仅退款”机制已被严重滥用：女子刘某半年内利用6个账号，恶意申请“仅退款”225个快递，商家损失5.4万余元。还有商家驱车1600公里，自费5000余元维权，只为追回190元的“仅退款”。

　　“仅退款”的推出，最初是为了保护消费者。在假货、货损、描述不符等乱象频发的阶段，降低维权门槛，让消费者不再“花钱买罪受”。

　　然而，当规则被放大、被滥用、被当作平台竞争的武器后，这扇门的把手便开始倾斜。门内的消费者安然无恙，门外的商家和快递员，却要在烈日与暴雨中硬扛。当“退款不退货”成为一种习惯，“投诉即罚款”成为一种机制，一条看不见的压痕，便悄无声息地烙在了基层劳动者的肩上。

　　当规则只有单边保护、没有对等制衡时，它就会长出刺来。

　　快递员，是这条利益链条的末端，也是最脆弱的一环。消费者申请“仅退款”，平台自动通过；商家为减少损失，将责任推向物流环节；快递公司为维护数据指标，不问缘由直接罚款。

　　一套行云流水的“责任漂流”之后，那颗子弹不偏不倚击中了快递员。有快递员因为一个“仅退款”被罚了200元。他需要多送一百多个包裹，才能填平这一个“坑”。